本方案旨在实现智慧高速“一图管控”，形成快速通行、运营支撑、全程智慧出行服务，多部门安全协同与应急指挥，构建全省高速公路数字融合生态。一是整合全行业软硬件网络及数据资源。实现综合交通行业数据上云，产业上云，服务上云，推进综合交通行业云与省政务云融合发展。解决交通运输行业基础设施信息化程度低，数据信息资源整合受限等问题。二是实现多方平台数据接口融合打通，构建全省交通数据统一接入、统一处理、统一服务的数据中台。建立健全的数据责任机制、数据标准规范和数据共享互联机制。形成高质量、成体系、成规模的行业基础大数据库，配套建立网络安全制度，依托具备安全保护能力的网络综合防御体系，为全省高速公路数据传输和交通信息化发展提供可靠、稳定的通道和服务，提升行业网络安全主动防御能力。三是形成数据资源的开发利用，以驱动交通业务创新。突破系统孤岛障碍，在实时管控、应急联动、管理决策、公众服务、收费运营、施工养护等业务领域提升交通业务部门的管理与执行效率。
当前存在数据资产管理手段匮乏，各级系统独立运行，数据孤岛严重，共享困难；感知响应和联动机制滞后，事件报警后无法及时掌握现场情况；综合决策手段不足，难以应对常态化高流量，易引发拥堵；对外服务能力单一，信息在准确性、时效性与便捷性方面仍有短板，亟需构建高效协同的智慧管理体系与服务机制，全面提升交通运行效率与公众出行体验。
建立智慧高速路网管理平台，采用“行业大数据中心--重点应用场景”架构，在数据方面（如：运行监测数据、交调数据、收费数据、两客一危数据等）以及第三方外部数据（如：互联网高精地图数据、高精定位数据、气象数据等），实现数据的“多源接入、融合分析、统一服务”，以公路为例，基于行业重点应用场景，在“实时管控、应急联动、管理决策、收费管理、公众服务”等领域构建业务应用，为监管部门、路段企业及交通生态参与者提供业务支持服务。
建设智慧高速路网大数据中心实现行业多源数据融合，发挥数据综合分析价值。在公路场景上以全省联网收费数据平台和视频上云平台为基础数据底座，充分利用已有的数据资源以及技术资源，在整合联网收费系统、视频上云系统数据的基础上，汇聚融合高速公路路侧设备、营运车辆GPS数据等信息，以及高速公路行业内外相关数据的。
支持整合行业管理部门现有信息系统的数据资源，覆盖高速常态监测监管、应急指挥调度等多个业务领域，凭借先进的人机交互方式，实现数据融合、数据显示、数据分析、数据监测等多种功能，可广泛应用态势监测、应急指挥、分析研判、展示汇报等场景。
建设成为能力开放平台，提供敏捷支撑服务。以能力开放的模式，构建敏捷化的服务开发能力，提供接口式服务，与各业务部门现有业务系统对接，为不同业务部门（路段业主、交通厅、联网公司、运管部门、路政部门等）提供支撑服务，在提升各部门业务效率的同时形成跨部门、跨层级的协同联动，实现智慧高速路网交通“全要素感知、全过程管控、全方位服务、全数字运营、全链条协同”，全面提高公路通行效率、安全水平和监管服务能力。
整合网络及数据资源：整合全行业软硬件网络及数据资源。实现综合交通行业数据上云，产业上云，服务上云，推进综合交通行业云与省政务云融合发展。解决交通运输行业基础设施信息化程度低，数据信息资源整合受限等问题。
融合打通多方平台接口：构建全省交通数据统一接入、统一处理、统一服务的数据中台。形成高质量、成体系、成规模的行业基础大数据库，为全省高速公路数据传输和交通信息化发展提供可靠、稳定的通道和服务，提升行业网络安全主动防御能力。
开发利用数据资源：形成数据资源的开发利用，以驱动交通业务创新。突破系统孤岛障碍，在收费运营、路网管控、应急联动、施工养护、公众服务等业务领域提升交通业务部门的管理与执行效率。
通过实施省级高速公路路网大脑项目，可全面提升路网监控与协同指挥能力，打造全国领先的智慧高速标杆，带动区域智慧交通发展。项目将有效提升出行服务质量和运输效率，保障公众安全便捷出行；通过创新应用降低运营成本，提升数据资产价值，助力企业产融发展。同时，推动交通企业数字化转型，为行业培养和储备信息化、智慧化专业人才，增强核心竞争力。
在公路运行、资产运营维护方面达到降本增效的效果。公路运行方面：一是降低拥堵出行比率，节约车辆出行时间；二是减少因气象和路面原因影响的出行比率；最终提升公路通行流量。资产运营方面：一是缩短基础设施的平均维护时间；二是节约基础设施的平均维护成本；三是降低公路阻断时间和阻断频率；最终降低运营维护成本。
一是通过创新技术的拓展和应用，能够提升高速公路的管理效率、安全应急、公众服务水平；二是通过高效的路网综合管控，降低路网交通事件率，提升交通事件处置效率，形成路网整体运行的良性循环；三是为公众出行提供更加及时、有效、丰富的信息服务，提高公路交通运输行业的社会认可度。
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